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車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。專業人士這樣解釋“說法一”的原因：與其他顔色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴塗厚度也有非常嚴格的標准。
統計報告顯示：全球範圍內，有四分之一的車輛爲白色，超過黑色與銀色位居第一。坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐髒、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。真是如此?編輯邀請專業人士來看看口口相傳的若幹說法到底對不對。
說法一：白色車補漆色差更明顯
事實：珍珠白修補相當考驗技術
車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。專業人士這樣解釋“說法一”的原因：與其他顔色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴塗厚度也有非常嚴格的標准。其中，尤以修補珍珠白“最有難度”。近年來，作爲最受歡迎的車漆顔色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白;磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。與其他白色漆不同，作爲一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。“手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。”專業人士說，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能最大程度地減少色差。
說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃
事實：保養得當可延緩發黃時間
走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。這不僅有礙美觀，也會影響它今後在二手車市場上的行情——同樣的車齡，泛黃車輛顯得更舊。白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現在空氣中的汙染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。在空氣汙染嚴重的城市裏，如果車主不太注意車身保養，通常一年半左右白色車漆會開始發黃。“如果日常保養得當，可延緩泛黃出現的時間和程度。”專業人士口中的保養得當是指：勤洗車，減少太陽暴曬的機會，能停室內車庫的就不要停在露天。車身已開始變黃，恢複原貌可以試試抛光。除去漆面氧化層後，色澤暫時會恢複到新車時的狀態。
在車輛還是全新狀態時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。
說法三：白色車身特別容易沾染髒物
事實：只是更顯眼而已
事實上，白車沾染髒物的概率與其他顔色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香槟色、綠色、銀色在業內是公認的好打理，就是因爲髒得不明顯。
油煙灰塵混合物：如果將車停在大排檔附近或商務大樓、酒店廚房背後，恰逢空氣裏的濕度大，幾天不洗車的結果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑點，牢牢附著在車身上。車主王祺越的車子就是這種狀況。
普通的洗車過程無法徹底去除這種小黑斑點。可以嘗試使用柏油清潔劑，再打點蠟形成保護層。專業人士建議，白色車最好能一周洗一次。
粉塵：停車的場地，附近剛好是建築工地，或有裝修項目在進行。裝修塗料、粉塵等，容易沾上車身。解決方法爲漆面抛光或使用去汙泥。
水痕印，也稱水斑，這種暗暗斑迹的出現，是因爲下雨後沒能及時洗車，再加上車身原本就有的油汙、灰塵，便會形成垂直向下的水痕。空調外機滴下的水，也有類似效果。它同樣難以清除，需做抛光處理。所以，雨雪後最好能及時擦淨車身，減少雨水、雪水、汙物停留在車漆表面的時間。
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